FAG Pilotlager für Unimog 404,407,411,421

Motoren: M130,180,602,604,615,616,621,636

Verschlußring für das Pilotlager ist bei Triebwerksteilen einsortiert

Hochwertiges, gekapseltes FAG/SKF Rillenkugellager - kann auch ohne Verschlussdeckel vorm Lager montiert werden !

Ein Pilotlager, auch als Führungslager bekannt, ist ein wichtiges Bauteil in vielen Fahrzeugmotoren. Es wird typischerweise im Kurbelwellenflansch des Motors montiert und hat die Funktion, das Ende der Getriebeeingangswelle zu unterstützen und zu zentrieren. Das Pilotlager trägt dazu bei, die Getriebeeingangswelle präzise zu zentrieren und zu unterstützen, was für einen reibungslosen Betrieb des Getriebes wichtig ist. Ohne ein richtig funktionierendes Pilotlager kann es zu Vibrationen, Geräuschen und erhöhtem Verschleiß im Getriebe kommen !

Wie alle mechanischen Bauteile können auch Pilotlager verschleißen. Symptome eines defekten Pilotlagers sind Geräusche beim Kuppeln, Schwierigkeiten beim Schalten oder Vibrationen. Ein verschlissenes Pilotlager sollte ersetzt werden, um weitere Schäden am Getriebe oder Motor zu vermeiden.